据泰国《世界日报》5月15日报道,泰国财政部副部长蓬提猜昨天表示,关于调高燃油国货税上限的法规昨(14日)起生效,燃油税上限从原来的每公升5铢增至10铢。因此财政部昨起先增加征税每公升2铢,但是能源部表示,将动用燃油基金补贴油价,减轻民众负担。

  蓬提猜指出,另一部关于提高烟草国货税上限的法规也在昨天同时生效,征税上限从原来为出厂价或进口价的80%提高到90%,财政部昨天起也先上调烟草税至85%,导致国产香烟每包涨价10-13铢,进口香烟每包涨价15-17铢。预计近期出台的上调酒精饮料、烟草及燃油税,可增加国库收入每年约700-800亿铢。

  能源部长汪纳腊透露,为减轻民众的能源开支负担,决定动用燃油基金补贴油价,为期1个月,避免因燃油税上调导致零售价上扬。能源部将根据各种燃油提高的纳税额度,相应减少收特别例费。例如95和91汽油,将收取国货税每公升增加2铢,并减收特别例费每公升2.2铢。

  汪纳腊强调,能源部将推行这项补贴措施1个月,之后将陆续提高特别例费,但将尽量选择在油价回落的时期进行调整,每次每公升增加约60-70士丁,直到完全补足燃油税提高的部分。至于汽油和柴油零售价昨天每公升涨价60士丁,与政府上调税收无关,完全是依照市场机制浮动。

  汪纳腊指出,能源部无法长期补贴油价,必须陆续增收特别例费,反映实际燃油成本,避免民众浪费能源,将影响泰国的燃油进口额度。不过,现阶段油价正值上扬时期,如果油价持续攀升,也将考虑是否继续补贴油价。他说,能源部仍没有计划调高燃油基金的特别例费上限,每公升上限仍维持在7铢。

  目前燃油基金持有现金达250亿铢,但是存在多项债务负担,包括补贴液化石油气(LPG)进口及替代能源价格等,合计约100亿铢,剩余现金约150亿铢。

  能源策划办事处负责人乌伊拉蓬表示,调整油税后,各种燃油的特别例费每公升下降约0.33-2.2铢。95和91汽油的特别例费从每公升减收2.2铢,依次降至4.8铢和3.5铢。95和91乙醇汽油的特别例费每公升走低1.98铢,分别降至0.37铢及补贴0.23铢。E20乙醇汽油(汽油混合20%乙醇)每公升减收1.76铢,由原来补贴0.3铢增至2.06铢。E85乙醇汽油(汽油混合85%乙醇)每公升降低33士丁,从原来每公升补贴8铢增至8.33铢。柴油每公升减收2.2铢,从原来每公升征收1.7铢转为补贴50士丁。B5生物柴油由原来每公升补贴3.13铢增至3.33铢。

  乌伊拉蓬指出,此次减收特别例费,导致燃油基金每月补贴油价的负担达到53亿铢,但是基金月收入仅36亿铢,每月有资金流出约17亿铢。


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