普速列车禁烟刻不容缓

　    近日，因在普通旅客列车上遭遇二手烟，有一名大学生将哈尔滨铁路局告上法庭，请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿其购票款102.5元，取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具，并禁止在上述区域吸烟，同时赔偿精神损失费人民币1元，以及原告为减少烟霾所购置的口罩费19元。北京铁路运输法院已受理此案，将于近期开庭。一时间，此案引起舆论广泛热议。

　　之所以有媒体将此案定义为中国“无烟诉讼第一案”，因其此案确实具有很强的现实性、典型性。因为在公共场所，很多人遭受“二手烟”危害岂止是在乘坐普速旅客列车时，比如在很多的餐馆、公共卫生间等公共场所也难免被动吸烟。

　　大家都知道在动车上是不能够吸烟，车内有烟雾报警器，车内吸烟可能引起列车的紧急停车，在加上动车上的处罚力度大，我们都不会见到有人在动车上吸烟。相对于动车组列车，普速列车运行速度低、运行时间长、客流大，吸烟群体多，车内空气质量远不如车外，PM2.5浓度高于车外。目前，全国铁路每天开行2000多列普速旅客列车，普速列车日均运送300多万人次，年运量10亿人次。也就是说，每天乘坐普速旅客列车，有大约300万人次或多或少被动吸烟，每年受此影响10亿人次。可以说，普速旅客列车遭受“二手烟”危害的人群广泛、数量巨大，是防控“二手烟”危害的重要战场。所以，普速列车全面禁烟，关乎国民健康。在普速旅客列车上，旅客吸烟导致众人被动吸烟，影响群体身心健康，这其实还不是最严重的问题。更严重的是，吸烟是导致普速旅客列车发生火灾的主因，直接威胁旅客生命安全。

　　铁路作为大众化的交通工具，如果发生火灾事故，普速列车人群拥挤，疏散困难加之列车车辆成串相连，线路两侧封闭，救援难度非常大。火灾不仅造成列车事故，打乱运输秩序，还可能引发其他列车火灾事故。尤其在节假日、春运等客流高峰时期，发生火灾事故，后果不堪设想。

　　现在公共场所禁烟一直是重中之重，我们一直可以在电视上看到火灾造成的严重后果，普速列车禁烟刻不容缓，笔者认为不能因为一些客观原因而忽略了安全的重要性。希望铁路部门能够尽快的完善对普速列车禁烟的规定。